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　　证券时报记者 韩忠楠

　　3月2日，理念念汽车在显露2022年财报后，组织了年内的初次媒体疏通会。在举止现场，理念念汽车组织架构大换血后的全新管制层初次亮相。

　　理念念汽车首创东说念主、董事长李念念暗示6686体育服务中心，纪念汽车产业的百年发展历史，会发现庞杂企业皆会资格从10-100的阶段。同期，刻下许多汽车企业还濒临着第二弧线，即在智能电动车的界限开启全新的增长周期。理念念汽车从创业以来，仍是超过了“从0到1的初创阶段”，从2023年开动将进展迈入“从1到10的快速增长阶段”，为此公司有必要进一步显然企业中持久成长的愿景。

　　对此，理念念汽车明确了到2030年景为各人最初的东说念主工智能企业的标的。而关于市集份额现实的打算，李念念暗示，但愿2027年公司能在20万元以上的乘用车市集占据35%的市集份额。

　　向千亿收入标的迈进

　　2022年底，理念念汽车发布了一系列东说念主事任命转念打算。按照打算，理念念汽车总工程师马东辉接任总裁职务，理念念汽车高档副总裁谢炎将出任理念念汽车CTO。据悉，这是理念念汽车自2015年建树以来的最大限制的一次东说念主事变动。

　　关于组织架构大转念的原因，李念念理会，这次转念中枢旨在鼓舞公司构建全面的矩阵型组织升级，接下来理念念汽车将向千亿限制年收入标的迈进。

　　“要成为留在牌桌上的新动力车企至少需要几千亿元的收入，要成为头部要达到上万亿。”李念念直言。

　　不久前，理念念汽车刚刚显露了公司的2022年岁迹论说。财报数据自大，2022年全年，理念念汽车罢了营收与销量的双增长，全年营收452.9亿元，同比增长67.7%。其中，2022年第四季度，理念念汽车罢了营收176.5亿元，同比增长66.2%。

　　李念念判断，2023年理念念汽车将进入全新的成持久，公司有望进展达到千亿收入限制。

　　毛利水平被视作“血液”

　　新造车企业的毛利水平，是外界考量公司是否具备抓续造血技巧的进攻规划。财报数据自大，理念念汽车从2022年第四季度开动记忆健康毛利率水平，达到20.2%，全年毛利率19.4%。

　　“许多企业在学习特斯拉和苹果，6686体育产品中心但莫得学到要道，莫得果断到毛利率的进攻性。”

　　李念念合计，在策动方面，毛利率是“血液”，关于新动力汽车公司的发展相等进攻，毛利率在20%以上才能保险持久健康发展，不然根底无法抓续插足研发、拜托等持久投资。

　　理念念暂时不跟进降价

　　本年以来，特斯拉率先发起降价，让繁多新动力车企措手不足，不少车企也在急忙转念自己的订价计谋。

　　李念念告诉证券时报记者，特斯拉和比亚迪两家头部车企打价钱战，让新动力汽车行业的竞争压力更大。

　　关于头部车企的降价举止，理念念汽车暗示此举不一定能普及销量，也不可带来盈利，但不错打击敌手。

　　据悉，理念念汽车坚抓要保证研发等必要的插足。李念念合计，这需要公司持久保抓较高的毛利率。而这也意味着理念念汽车暂时不会降价。

　　关于一季度的拜托施展，李念念颇感压力。他暗示，拜托压力主要来自两个方面，着手是国补退出，2022年12月透支了2023年一季度的部分销量；其次是部分新动力车企开启的降价促销。

签约仪式现场，小鹏汽车向一嗨出行进行了首批车辆的交付，这些车辆将在今年暑假档期率先在广州、深圳、天津、杭州、郑州、海口、三亚等七个城市上线。双方暂未公布具体订单数量，小鹏汽车相关负责人向证券时报记者表示，首批交付车型以小鹏P7为准。

　　财报自大，理念念汽车对2023年第一季度拜托指点为5.2万-5.5万辆，同比增长64%至73.4%。

　　关于行将于3月初开启首批用户拜托的理念念L7，李念念暗示，31.98万元起售的L7将愈加聚焦存量市集，“抢BBA的存量市集，咱们卖一辆，他们就少卖一辆。”李念念理会，刻下理念念汽车已围绕着存量市集进行现车准备，瞻望每个销售区域会预留10%至15%的现车以供糜费者聘请。

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